Po pierwsze, kontrola opon
Sprawdzaj ciśnienie w oponach co miesiąc w temperaturze pokojowej. Jeśli ciśnienie jest niższe od normalnego, natychmiast napompuj opony. Napompowane lub niedopompowane opony mają wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Sprawdź, czy nie ma pęknięć w oponach; w przypadku stwierdzenia jakichkolwiek zagrożeń bezpieczeństwa należy je natychmiast wymienić. Wybierz opony tego samego modelu.
Po drugie, konserwacja i kontrola akumulatora
Sprawdź, czy akumulator jest dobrze zamocowany. Poziom elektrolitu powinien znajdować się pomiędzy górną i dolną granicą. Jeśli jest blisko dolnego limitu, uzupełnij elektrolit lub wodę destylowaną do górnego limitu. Zapewnij dobry kontakt między dodatnim i ujemnym kablem akumulatora oraz utrzymuj akumulator w czystości i suchości. W pojazdach, które były przechowywane przez dłuższy okres, należy odłączać przewody akumulatora i podłączać je ponownie mniej więcej co dwa tygodnie. Uruchom silnik i pozwól mu pracować przez około 20 minut. Jeśli poziom naładowania akumulatora jest znacząco niski, należy go natychmiast naładować.
Po trzecie, kontrola poziomu płynu w głównym cylindrze sprzęgła
Poziom płynu sprzęgła pomiędzy górnym i dolnym limitem jest normalny. Jeśli jest poniżej linii standardowej, może dojść do uszkodzenia panewek tłoka cylindra głównego lub cylindra koła. Jeżeli występują trudności ze zmianą biegów lub nie można ich zmienić przy pracującym silniku, należy natychmiast udać się do najbliższego warsztatu naprawczego.
Po czwarte, sprawdź poziom płynu hamulcowego
Jeżeli poziom płynu hamulcowego mieści się pomiędzy górnym i dolnym oznaczeniem, jest to zjawisko normalne. Jeśli poziom płynu hamulcowego jest w pobliżu lub poniżej dolnej granicy, oznacza to możliwą nieszczelność w układzie lub nadmierne zużycie klocków hamulcowych. Należy natychmiast sprawdzić to w warsztacie naprawczym. Dolewając płyn hamulcowy, pamiętaj o dodaniu tego samego rodzaju płynu hamulcowego, aby zapobiec uszkodzeniu misek hamulcowych i chronić lakier przed korozją.
Po piąte, sprawdź poziom płynu chłodzącego silnik
Nigdy nie otwieraj korka chłodnicy, gdy silnik jest gorący, w przeciwnym razie możesz się poparzyć rozpryskami płynu chłodzącego lub-parą o wysokiej temperaturze. Po ostygnięciu silnika sprawdź, czy poziom płynu chłodzącego mieści się pomiędzy znakami „pełny” i „dolny”. W przeciwnym razie dodaj wodę destylowaną, czystą wodę lub płyn chłodzący. Poziom płynu chłodzącego po dodaniu wody nie powinien przekraczać znaku pełnego. Jeśli zauważysz, że poziom płynu chłodzącego gwałtownie spada w krótkim czasie, sprawdź, czy w układzie chłodzenia nie ma nieszczelności lub zleć jego sprawdzenie w warsztacie naprawczym. [2]
